舌尖上的合作让中老铁路更贴近“民生底色”

近日，“榴莲价格腰斩”的新闻登上了(le)热搜，瞬间吸引了众多喜爱榴莲的消费者纷纷 “围观”，直呼(zhíhū)实现了“榴莲自由”。事实上，引发这一场“水果革命”的因素虽然有很多,但主要还是(háishì)得益于中老铁路的运能扩充和相关扶持措施的相继落地。靠着中老铁路这条(tiáo)“黄金通道(tōngdào)”，最快48小时就能把老挝新鲜(xīnxiān)榴莲送到中国人餐桌上，让曾经的“榴莲刺客”变成了如今触手可及的日常。 从(cóng)“水果之王”到“民生之果”的(de)(de)跨越。榴莲(liúlián)素有“水果之王”的称号，但(dàn)其高昂的价格令很多消费者望而却步。但如今，“澜湄快线”冷链列车(lièchē)的运行为老挝的榴莲运输带来了革命性的突破。曾经从老挝到昆明十几天的运输时间被压缩到50小时，同时，全程采用冷链技术将温差精准控制在 0.1℃以内，既保持了水果的“黄金风味”，又大大地降低了损耗率。运输成本的降低，榴莲的“画风”变了，价格日益“亲民”，进而直接(zhíjiē)影响(yǐngxiǎng)消费端(duān)，水果店、超市里、菜场摊上，甚至奶茶店披萨店的菜单里，榴莲的身影越来越多，让榴莲爱好者们欢呼雀跃。 从“带动产业”到(dào)“产业升级”的(de)(de)蜕变(tuìbiàn)。中老铁路开通以来对沿线地区的产业发展产生了积极的影响，老挝的农产品可以快速进入中国，有效的促进了老挝农业的发展，提高了当地(dāngdì)人民收入。同时不仅满足(mǎnzú)了国内市场对进口水果的消费需求，更推动相关产业发展提质增效。而中国的工业产品也凭借便利的交通迅速流向了老挝市场，改善当地民众生活质量，带动老挝的商业繁荣，激活了老挝相对落后的产业。双方资源互补，双向奔赴，共同在(zài)东南亚地区谱写互利共赢的乐章。 从“双边合作”到“多边合作”的拓展。随着中老两国之间经济联系日益加深，双边合作的成果(chéngguǒ)愈发多元丰硕。同时中老铁路的辐射能力也不断影响并吸引周边国家，如泰国、柬埔寨等(děng)国家积极与(yǔ)中老双方接洽，挖掘自身发展潜力，谋求新机遇，携手(xiéshǒu)共进美好未来。 一个个小小的(de)榴莲带动的不仅是两国(liǎngguó)经济、产业与文化的深度交融、双边合作意义的真实写照，更是探索更多(duō)地区协同发展(fāzhǎn)的指引。“榴莲自由”是中老两国跨境贸易(màoyì)互惠共赢的生动缩影。一条“甜蜜通道”，让这份“甜蜜的友谊和贸易”源源不断。相信在不久的将来，我们(wǒmen)可以实现多种多样的“自由”，让我们共同期待中老铁路更多的精彩表现。 （来源：中国网(wǎng) 作者：庄朴）